Carros de Competição: AZLK Moskvitch 2141-KR

Na década de 1980, a AZLK Moskvich lança um modelo moderno e inovador, pelo menos para os padrões da URSS, o Aleko 2141, contava com motor longitudinal, e tração dianteira (foi o primeiro carro na URSS a contar com esse sistema), e desenho moderno (copiado do SIMCA 1308 de dez anos antes). Lançado em 1986, o carro começou a ter um protótipo para ralies, elaborado pela marca. Mas seu desenvolvimento foi tardio, sendo construído um protótipo em 1988, o AZLK Moskvich 2141-KR, que contava com um motor central, aspirado, e alimentado por dois carburadores Webber duplos e rendia 175 HP!!! (os concorrentes tinham o dobro dessa potência em média), além de tração traseira. Não chegou a passar da fase de protótipo, e nem ter os 200 modelos produzidos (requisito mínimo para Homologação no Grupo B), e muito menos chegou a tomar parte em competições, já que foi terminado quando a categoria havia sido banida. É um carro que chama a atenção pela raridade, e sua forma "diferente".