O Toyota Celica TA64 (também conhecido como Twin-Cam Turbo), era um projeto da TTE (Toyota Team Europe, atual Toyota Racing) para o WRC. O carro era bastante robusto, simples de manter, mas contava com layout clássico de carros de rali (motor dianteiro e tração traseira). Seu motor derivava do Celica GT-E, e na versão Grupo B evoluiu de 290 até 370 HP de potência. Era um carro promissor, estreou no 1000 Lakes de 1983 com um sexto lugar, mas achou seu lugar nas provas africanas, onde faturou suas 6 vitórias (três Safari consecutivos, 1984-86 e três vezes o Rally da Costa do Marfim). Mas nas etapas européias fica sempre devendo para seus concorrentes, onde a falta de tração 4x4, motor central e entre-eixos curto faziam diferença.
domingo, 5 de abril de 2009
Carros de Competição: Toyota Celica TA64
O Toyota Celica TA64 (também conhecido como Twin-Cam Turbo), era um projeto da TTE (Toyota Team Europe, atual Toyota Racing) para o WRC. O carro era bastante robusto, simples de manter, mas contava com layout clássico de carros de rali (motor dianteiro e tração traseira). Seu motor derivava do Celica GT-E, e na versão Grupo B evoluiu de 290 até 370 HP de potência. Era um carro promissor, estreou no 1000 Lakes de 1983 com um sexto lugar, mas achou seu lugar nas provas africanas, onde faturou suas 6 vitórias (três Safari consecutivos, 1984-86 e três vezes o Rally da Costa do Marfim). Mas nas etapas européias fica sempre devendo para seus concorrentes, onde a falta de tração 4x4, motor central e entre-eixos curto faziam diferença.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Nenhum comentário:
Postar um comentário