Em 1964, a Volkswagen comprava a Auto Union, e no mesmo ano encerrava a produção dos modelos do grupo, assim como suas operações no automobilismo. Com isso, a Volkswagen ressucitou a Audi, uma das marcas que formavam a Auto Union. E, em 1978, criou um departamento de ralis para a marca, primeiro competindo em provas locais, mas no ano seguinte se lançaram no campeonato europeu de ralis, com o Audi 80 de segunda geração, com motor 1.600cc de 160 HP, tração dianteira e plataforma B2 (a mesma do VW Santana brasileiro). Teve uma participação breve, mas conseguiu bons resultados, e abriu o caminho para o Audi Quattro no mundo dos ralis, e para a vitoriosa carreira da marca em várias competições.
Um comentário:
Clássico...
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