Jipes: Jeep Wrangler

Dando continuidade a série sobre Jipes, vamos falar sobre a evolução do Jeep CJ, o Wrangler, inicialmente um projeto da AMC, mas com sua compra pela Chrysler em 1987, foi fabricado pela Chrysler, mas mantendo as características originais do projeto, foi nomeado inicialmente Jeep YJ (primeira série, de 1987-1992), e depois de uma reestilização viria a segunda série (1997-2006) chamada de TJ, curiosamente, sua produção se deu na mesma fábrica onde o Jeep CJ foi produzido, a planta sul do antigo complexo industrial de Toledo, Ohio. Mas essa fábrica, foi derrubada em 2006, e mudando para a planta norte do mesmo complexo, criada para a produção da terceira geração, chamada de JK.
Os Wranglers YJ trouxeram novidades para a linha Jeep, como ABS, injeção de combustível, gaiola interna (e com isso cintos de três pontos), e faróis retangulares. Na segunda série a suspensão passou a ser semelhante à do Grand Cherokee, os faróis redondos retornaram, e revisões no desenho do painel, e no recente modelo JK, ganhou versão com carroceria fechada, e uma versão quatro portas Unlimited. Transformando o Jeep em um carro que o tempo esqueceu.

Jipes: Willys CJ

O carro que começou tudo, o Jeep, assim como a Xerox, a Gillette e etc, se enquadra no fenômeno onde a marca é sinônimo do produto. Os CJ vieram no início da segunda guerra, como um projeto de um carro de reconhecimento com capacidade de carga de 250Kg, na concorreência do projeto, três modelos, o Bantan BRC, o Ford GPW, e o Willys MB. O Bantam foi o primeiro eliminado, e os outros dois deram origem ao modelo, já que eram muito similares. A origem do nome Jeep é controversa, alguns dizem que é derivada de GP (General Purpose), que em inglês soava como Jeep, e outros dizem que foi batizado por se parecer com Eugene, The Jeep, personagem do Popeye. Os modelos militares vieram em 1940 e foram usados até 1964, os civis (série CJ, Civilian Jeep) vieram em 1944, e foram fabricados até 1987.Fabricados pela Willys (que criou a marca Jeep), depois pela Kaiser (que havia comprado a Willys), e a AMC, que comprou a Kaiser, e a Chrysler comprou a AMC. A linha CJ foi substituída pelo Jeep Wrangler.