Carros de Competição: Mitsubishi Starion 4WD

O Mitsubshi Starion 4WD, foi desenvolvido pela Ralliart para ser um carro vitorioso. Contava com a mão de Alan Wilkinson, que tinha passagens pela Audi (onde auxiliou no desenvolvimento do Audi Quattro), TTE (Toyota Team Europe), e Ford. O Starion 4WD estreou nas competições internacionais no Paris-Dakar de 1983, mas só conseguiria homologação para o Grupo B a tempo de participar do RAC Rally (Inglaterra) de 1986. Enfim, com o fim do Grupo B marcado para o final da temporada de 1986, o carro não conseguiu homologação. O carro em si era promissor, tração 4x4 da Pajero, com divisão de torque fixa em 50/50, motor de 1995 cc "Sirius Dash" turbo com 350 HP, com injeção Bosch EFI, que contava com um cabeçote com três válvulas por cilindro, sendo duas de alimentação. A diferença dele para o Starion de rua, era a frente mais curta devido a remoção dos faróis escamoteáveis, sendo substituídos por faróis normais.

Carros de Competição: Mitsubishi Lancer EX 2000 Turbo

O Lancer tem um passado longo em ralis, desde seu lançamento em 1973, mostrou que os carros japoneses eram bastante resistentes e favoritos em provas que dependiam mais de robustez do que de velocidade. Em 1980, a fabricante japonesa desenvolveu a segunda geração dos Lancer em ralis, o Lancer EX 2000 Turbo, feito pela Ralliart (Preparadora de ralis da marca) e junto com a representante austríaca da marca, Denzel AG. O carro era inicialmente desenvolvido para o Grupo 4, mas veio a ser convertido para Grupo B. O Lancer EX usava o motor 4G63, que continuou nos Galant Vr-4, Carisma GT e atualmente nos Lancer Evolution. Contava como todo carro do Grupo B de primeira geração, com tração traseira, e câmbio reescalonado, além de como alguns carros já incorporavam, um turbocompressor, que dava em torno de 280HP. Contava também com carroceria leve, e diferencial LSD (deslizamento limitado).

Carros de Competição: Mitsubishi Pajero Evo

O Mitsubishi Pajero Evolution, começou como uma versão melhor preparada para competições Cross-Country, começaram a ser usados em 1988 junto com os Pajeros normais preparados, começou com um Pajero normal acrescido de algumas mudanças na carroceria, e entre 1990 até 1996 era um protótipo levemente baseado no Pajero original, e de 1997 até 2002 era uma versão mais parruda do Pajero de segunda e terceira geração. Em 2003 volta a ser um protótipo. Em competição por 20 anos, se tornou uma lenda nas provas de rally, garantiu 11 das 12 vitórias da mitsubishi no Dakar além de ter 7 vitórias seguidas na competição.

Jipes: Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun

O Mitsubishi Pajero, foi desenvolvido e apresentado como conceito no salão de Tóquio de 1973, mas seria lançado em 1981 no Japão. O nome vem de um felino da região da Patagônia, o felix pajero, mas em alguns mercados recebia outros nomes, na Grã-Bretanha era Mitsubishi Shogun e na Espanha, Índia e países da América se chamava Montero. Assim como o Range Rover, começou espartano e foi ficando luxuoso à medida que o tempo foi passando. Em 1983 ganhava uma versão alongada, de 5 portas, e no mesmo ano estreou nos rallies, onde se sagrou recordista de vitórias no Dakar. Continua sendo fabricado e se encontra em sua quarta geração.

Carros de Competição: Mitsubishi Strakar

O Mitsubishi Strakar é uma variante da Linha L200, mas recebeu originalmente o nome de Strada, mas como já havia uma picape com esse nome, o piloto Carlos Souza sugeriu Strakar (uma mistura de Strada com Dakar). Foi lançada em 1999 e no mesmo ano estreou em competições nas mãos de Carlos Souza, onde conseguiu algumas vitórias no Mundial de Cross-Country.

Carros de Competição: Mitsubishi PX33 Dakar

No final da década de 80 até o início da de 90 a Mitsubishi correu com um protótipo baseado em um protótipo do final dos anos 30, que era um sedan com tração nas quatro rodas e motor Diesel com injeção. Mas foi arquivado o projeto e anos mais tarde retornou como carro de competição, usando mecânica do Pajero, e assim como o Pajero, era preparado pela SONAUTO. Não foi o primeiro carro a usar carroceria baseada em carro antigo a correr no Dakar...mas com certeza chamava atenção por onde passasse.